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為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂,涂層厚度為0.038~0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固,必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料,以便管內、外壁的涂敷同時進行。
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螺旋鋼管連接一般是焊接的,因為管材成本相對較低,部分工程由于施工時間,施工條件,地理環境等因素也會采用其他連接方式,如:螺紋連接,法蘭連接,插座連接,溝槽連接等
法蘭連接一般法蘭連接速度快,施工方便,工具簡單。但是,在安全性和嚴密性方面,大部分工程要求不能滿足。通常,低壓管道和經常移動的管道適用于這種類型的連接。
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螺旋管在我國主要應用在石油工業和管道建設事業中。在高壓、高強度、長距離輸送等方面對螺旋鋼管的質量要求越來越高。然而螺旋鋼管在生產過程中,由于鋼板的橫向竄動、成型角的調整、導電嘴的磨損等諸多原因,時常會出現焊偏現象。如何采用一種行之有效的辦法,實現螺旋鋼管內外焊縫的自動跟蹤,解決內外焊焊偏問題,一直是各螺旋鋼管廠家技術人員研究的重要課題。